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从哥布林开始骑马砍杀

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第214章 水泥平底蒸汽船
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了收拢人心,把凝胶护具当社会福利,免费发给雌性水亚龙们。

    不过要她们自己去湿地边的政府机关大楼领取,也算培养联盟在水亚龙部落中的存在感。

    处理好水亚龙一族的事,李秦武开始研究蒸汽船。

    之前铁欧克搞的蒸汽船沉河了,原因是联盟没人会造船,不知道怎么搞。

    铁欧克搞了个船壳子,因为不知道怎么平衡,一往上面搬蒸汽机,船就歪了,然后进水沉了。

    李秦武回到工业区,找来木块,用小刀削木头,看看怎样的船型能漂起来。

    他根据上辈子看过的船型,连续削了50多种船型,然后扔进水缸里,结果平底船比尖底船更平稳。

    李秦武想起来了,平底船好像更适合风浪较小的内陆河,平底船的载货量也更多,当然,建造难度也更简单。

    李秦武选了一款长10cm,宽6cm的船模,长宽比越接近,抗风浪能力自然越高,理论上来说,整个正方形扔河上最不容易沉,当然了,这样船速就非常慢了,阻力太大。

    选定了船模,李秦武派人找来钢筋和水泥,造大号船模,李秦武打算造水泥船。

    水泥船建造成本低,制造速度快,不需要处理过的木材,可以用最大的速度铺开。

    但副作用也很明显,水泥船自重大,货运效率低,不适合远距离航行,几乎没有海航能力。

    水泥船没办法做的太大,这点很致命,蒸汽机想拥有远航能力,船就必须大,带更多的煤才有性价比。

    好在李秦武目标明确,他只需要水泥平板船有渡过大河的能力,把南北两岸联通即可。

    李秦武调了几百个工程队哥布林来打灰,在李秦武的指挥下,先造了个1米×0.6米的混凝土船壳。

    确定这玩意能飘后,李秦武又加大船模,造了个5米×3米的船模,并且在上面用木棍代替钢筋,制造船壳内部的结构。

    李秦武还找来个铁砧,放在大模型船底,模拟蒸汽机。

    蒸汽机这种铁坨坨重量太高,需要放在船底,这样船只稳定性才高。

    铁砧上了船模还能飘,李秦武就开始规划工作间,煤间,水箱,烟道等等。

    等这一切弄完,船模还飘在河上,水泥平底船的技术也就验证完毕,李秦武开始造真船。

    首先是造船坞,在大河边挖个坑,用混凝土修整。

    李秦武修船坞多次测量,主打一个横平竖直,船坞修好了,船也不会歪。

    半个多月后,一个长30米,宽20米的混凝土船坞修建完成,上面还搭建了大量脚手架和木质吊机。

    一切准备就绪,李秦武开始主导建设水泥平底船。

    先是用钢筋搭建骨架,水泥船也是要钢筋骨架的,不然撑不住,只是水泥船用的钢铁只有普通船的一半不到。

    等骨架搭建完毕,然后就是上船壳。

    船壳也是需要钢铁参与的,不是说直接糊水泥。

    先用钢丝链接在骨架上,然后用木头搭建壳子,在木壳子里灌入混凝土就行,和搭建房子一样。

    船越大,钢丝就要越粗,也要好几层,李秦武这里造的是小船,只用细钢丝,铺了三层。

    几周后,船壳造完干了,李秦武开始把蒸汽机等设备吊装进船壳。

    最早的蒸汽船用的是明轮,一左一右两个大轮子。

    这玩意的大轮子大半留在海面上,浪费动力,而且结构复杂,所以被螺旋桨替代了,李秦武直接就是造的螺旋桨。

    螺旋桨有结构强度要求,毕竟一直转一直转,强度不高容易折断,但李秦武造的是小船,蒸汽机转速也不高,对螺旋桨要求自然也不高,所以直接采用铸造法,一体铸造螺旋桨。

    铸造速度很快,一坤天,螺旋桨就造出来了,被链接到水泥平底船上,工程进度也就完成80%了,只差封顶。

    但李秦武没下令封顶,而是让人往船坞内放水,看看这船能不能漂起来。

    结果确实飘起来了,还很稳当,但是特么的漏水!

    水泥平底船在船坞里瞟了半天,李秦武进入内部检查,发现船底有水,仔细检查后发现,是连接蒸汽机的动力杆船壳处漏水。

    这玩意因为要高速转动,联通船壳外面,所以有缝,水会流进来,就是个密闭性不行的问题。

    李秦武有些挠头,不知道要如何解决,他记得上辈子好像是通过特殊结构来解决的,具体如何又不清楚。

    这就是穿越者的弊端了,什么都知道一点,什么都不精。

    思索良久,没什么好注意,高速转动的传动杆,总不可能往里面塞蜘蛛凝胶吧?

    然后李秦武想到个笨办法,上抽水机。

    水泥平底船进水的速度不快,李秦武在进水位置掏了个凹槽,往里面放了个蒸汽抽水机,只要抽水速度快于进水速度就行。

    又是几天的改装,进水问题解决,李秦武开始下令封顶。

   

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